Witaszyce - Zagarov

Hier geht um um eine Schmalspurbahn in Polen, deren Betrieb im Herbst 1991 eingestellt wurde, die Demontage der Strecke erfolgte 1992. Es war die letzte 600 mm Strecke der PKP, auf der planmaeßig Personenzuege verkehrten

Eroeffnet wurde die Bahn am 01.Nov. 1902 zwischen Witaszyce (Witaschuetz bzw Wildschuetz) und Robakow ( 33,5 km) mit einerSpurweite von 600 mm. Im Laufe der Zeit wurde die Bahn nach Grabina - Drommin bzw Zagorow verlängert .Für ein Schmalspurbaehnchen hatte die Bahn eine beachtliche Trassierung erhalten. Es gab eine Betonbruecke über die Lutynia, die groeßte Steigung betrug 1:50, der kleinste Bogenhalbmesser 100 m. Die Bahn besaß 5 Dampfloks von Hagans und Borsig, die bis in die 70er Jahre im Dienst standen. 1 Dampflok ist sogar in der Schweiz erhalten geblieben. ( Ty 3-194 bei der Schinznacher Baumschulbahn > Lok Sequoia > www.schbb.ch )
Das Bahnbetriebswerk für diese Bahn war in Witaschuetz vorhanden. Auf den Unterwegsbahnhoefen waren auch Drehscheiben, um die Dampfloks bzw die zum Schluß eingesetzten Triebwagen zu drehen.
Aeußerst gering war von Anfang an der Personenverkehr. Im Gueterverkehr wurde die Zuckerfabrik in Witaschuetz bedient. Ab 1943 wurde die Bahn von Robakow nach Grabina - Drommin verlaengert. Diese Verlaengerung erfolgte, weil man in der Naehe von Drommin Raseneisenerz entdeckt hatte, die auf diesem Weg am besten abtransportiert werden konnten.

Zum Betriebsschluß im Jahre 1992 waren in Witaschuetz 1 Diesellok und 2 Triebwagen vorhanden. Bei den Triebwagen handelte es sich um Einrichtungstriebwagen, die auf den Endbahnhoefen gedreht werden mußten. Die Triebwagen kamen von der ehem. Bromberger Kreisbahn.

Auf den folgenden Seiten sind wohl die letzten Fahrten auf dieser sehr reizvollen Strecke zwischen Witaschuetz und Zagorow zu sehen. Dabei handelt es sich um Filmzuege der J.S.Filmproduktion Iserlohn im Januar 1992. Anschließend wurde die Strecke demontiert.

http://www.interlok.info/SchmalJarocin.htm