Die Filmarbeiten Teil 2

Zu schaffen machte uns auch die polnische Kohle. Da unsere Vorrat im Tender der Tx aufgebraucht war, liehen wir uns Kohle vom Stationsgebaeude der Kleinbahn. Ersatz dafuer wurde auch bestellt. Nur machte die Kohle ihren Namen “Steinkohle” alle Ehre. Staendig war unser Feuer verschlackt und mußte entfernt werden. Joerg und ich waren zum Schluß nur noch damit beschaeftig, Brennholz zum feuern zu sammeln.
So verging die Zeit in Witaschuetz sehr schnell. Erst am letzten Tag hatte es sich rum gesprochen, das auf der Kleinbahn Betrieb sei. Und so tauchten dann auch die “Polnischen Elefantenschuhe” mit den Eisenbahnfreunden auf. Am spaeten Nachmittag beendeten wir unsere Filmarbeiten und fuhren nach Hause. Erst später erfuhren wir, das ein Lkw die Straßenbruecke in Witaschuetz gerammt haette und die Tx auf freier Strecke verladen wurde. Der alte Triebwagen ging in den Besitz der Posener Eisenbahnfreunde. Im Herbst 1992 trafen die Tx und der alte Triebwagen wieder zusammen, als auf der ehem. Bromberger- und Wirsitzer Kreisbahn eine Veranstaltung stattfand. Als wir im November dort filmen wollten, waren einige Streckenteile schon stillgelegt oder nicht befahrbar.

Schon waehrend unserer Filmarbeiten in Witaschuetz war eine oertliche Firma damit beschaeftigt, die Fahrzeuge der Bahn zu zerlegen. Da eine Ausfuhr der Fahrzeuge aus Denkmalschutzgruenden
( gebaut vor 1945 ) nicht moeglich war, wurden nur die Drehgestelle der Wagen für den Export nach England benoetigt. Da fast alle Wagen 4-Achser waren, haetten sich verschiedene Stellen ueber den Erhalt der Wagen gefreut. So ging aber wunderbares Wagenmaterial in den Schrott. Der Triebwagen ging in den Besitz der Posener Eisenbahnfreunde über und soll sich jetzt im Museum Znin befinden.

Es ist sehr schade, das man diese Bahn nicht erhalten konnte. Denn was wir hier an Kleinbahn-Romantik erlebt haben kann man nicht woanders erleben oder wiederholen.